Företag · Laddinfrastruktur
Elbilsladdare för företag
Från 1 juli 2026 är förmån av laddel på arbetsplatsen permanent skattefri. Det gör arbetsplatsladdning till en av de billigaste personalförmåner ett företag kan erbjuda — om anläggningen byggs rätt från början.
Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.
Se topplistanKort svar
Laddning på arbetsplatsen är permanent skattefri från 1 juli 2026. Den tillfälliga skattefriheten som gällt sedan 1 juli 2023 blev permanent, och den gäller oavsett om den anställde laddar en förmånsbil eller sin egen privatbil.
Villkoret är att laddningen sker vid en laddningspunkt eller ett eluttag som arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbetsplatsen. Hemmaladdning och publik laddning omfattas inte.
Naturvårdsverkets Ladda bilen-bidrag täcker upp till 50 procent av kostnaden, högst 15 000 kr per laddpunkt. Men sedan 1 februari 2026 måste organisationer som bedriver ekonomisk verksamhet ansöka innan installationen beställs.
Regelverket
Det som styr er anläggning
| Fråga | Vad som gäller |
|---|---|
| Skatt på förmånen | Permanent skattefri från 1 juli 2026, vid laddpunkt arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbetsplatsen |
| Gäller vems bil? | Både förmånsbil och den anställdes privata bil |
| Hemmaladdning | Omfattas inte av skattefriheten — det är en separat fråga |
| Bidrag | Ladda bilen: upp till 50 %, max 15 000 kr per laddpunkt |
| Turordning för bidrag | Ekonomisk verksamhet måste ansöka innan installationen beställs (sedan 1 feb 2026) |
| Nybyggnad | BFS 2026:4 kräver öppna protokoll, smart laddning och driftskompatibilitet vid bygglov från 1 juli 2026 |
Tre olika regelverk träffar samma installation. Missar ni turordningen i något av dem kostar det pengar.
Bygg för debitering från dag ett
Det vanligaste dyra misstaget i företagsanläggningar är att bygga för laddning men inte för mätning och debitering, och sedan behöva göra om det.
Ni behöver bestämma tidigt:
- Ska anställda betala något? Om laddningen är gratis och skattefri behövs ingen debitering — men ni vill ändå kunna mäta för att följa förbrukningen.
- Ska besökare eller hyresgäster kunna ladda? Då behövs identifiering via RFID eller app, och en driftplattform.
- Ska ni kunna byta operatör? Kräv direkt OCPP, inte OCPP förmedlat via tillverkarens moln. Skillnaden avgör om ni är fria eller inlåsta — se guiden om OCPP.
För nybyggnad och större ombyggnad är det dessutom ett krav: Boverkets föreskrifter BFS 2026:4 kräver att laddpunkter drivs med allmänt tillgängliga och icke-diskriminerande kommunikationsprotokoll, på ett driftskompatibelt sätt.
Effekten är den verkliga begränsningen
En arbetsplatsparkering med tio laddpunkter à 22 kW skulle dra 220 kW om alla laddade samtidigt. Det har nästan ingen fastighet marginal för.
Lösningen är lastbalansering över hela anläggningen: laddpunkterna delar den effekt som faktiskt finns, och eftersom bilarna står parkerade i timmar spelar det sällan roll att var och en får mindre. En bil som står åtta timmar behöver inte 22 kW.
Det är också därför en servisökning nästan alltid är fel första åtgärd — den kostar både engångsavgift och högre fast nätavgift varje månad. Läs mer om lastbalansering.
Milersättning och tjänsteresor
För tjänsteresor från och med 1 juli 2026 är ersättningen för tjänstebil skattefri med 9,50 kr per mil, även om bilen delvis laddats på arbetsplatsen. Det förenklar administrationen jämfört med tidigare.
Begär offert för föreningen hos Evify
Få offert på laddning till företaget
Berätta hur många platser det gäller och om laddningen ska debiteras på anställda eller besökare, så återkommer vi med ett upplägg och en kostnadsbild.
Vi använder uppgifterna för att ta fram ett förslag och för att kunna återkomma till er.
Vanliga frågor
Laddning på företaget
Vad kostar elbilsladdare till företag?
Priset per laddpunkt sjunker med antalet — mycket av kostnaden ligger i framdragning och elcentral, inte i själva laddaren. Ladda bilen-bidraget täcker 50 procent upp till 15 000 kronor per laddpunkt, och sedan 1 februari 2026 gäller höjda gränser för större företag och fastighetsbolag.
Är laddning på arbetsplatsen skattefri?
Ja, och permanent sedan 1 juli 2026. Anställda kan ladda elbil eller laddhybrid på arbetsplatsen utan att förmånsbeskattas för elen.
Är laddning på jobbet skattefri?
Ja. Förmån av laddel på arbetsplatsen blev permanent skattefri från 1 juli 2026, efter att ha varit tillfälligt skattefri sedan 1 juli 2023. Villkoret är att laddningen sker vid en laddningspunkt eller ett eluttag som arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbetsplatsen.
Gäller skattefriheten även privatbilar?
Ja. Skattefriheten gäller oavsett om den anställde laddar en förmånsbil eller sin egen privata bil på arbetsgivarens bekostnad, så länge det sker vid arbetsplatsen.
Omfattas hemmaladdning av tjänstebil?
Nej. Skattefriheten gäller laddning i anslutning till arbetsplatsen. Laddning hemma är en separat fråga som kräver mätning av vad som faktiskt gått till bilen — se vår guide om att ladda tjänstebilen hemma.
Hur mycket bidrag kan företaget få?
Ladda bilen-stödet täcker upp till 50 procent av kostnaden, högst 15 000 kr per laddpunkt, för icke-publika laddplatser. Sedan 1 februari 2026 måste organisationer som bedriver ekonomisk verksamhet ansöka innan installationen beställs.
Måste vi ha OCPP?
Vid nybyggnad och större ombyggnad med bygglov från 1 juli 2026 kräver Boverkets BFS 2026:4 öppna, driftskompatibla protokoll. Även utan det kravet är direkt OCPP starkt att rekommendera, eftersom det avgör om ni kan byta driftoperatör utan att byta hårdvara.
Behöver vi höja servisen?
Ofta inte. Med lastbalansering över anläggningen delar laddpunkterna den effekt som finns, och eftersom bilarna står parkerade i timmar räcker det nästan alltid. En servisökning kostar både engångsavgift och högre fast nätavgift varje månad.
Topplista
Tre laddboxar vi rekommenderar
Priser inklusive standardinstallation, före grönt avdrag. Kontrollerade 10 september 2026.
Läs vidare
