Varför Laddningsboxar finns

Det började med automater

Jag har alltid dragits till maskiner som sköter sig själva. Det började med varuautomater — en apparat som står ensam på en plats, tar betalt, håller reda på sitt lager och hör av sig när något är fel. Ju mer jag höll på med dem, desto mer fastnade jag för samma sak i annan teknik: uppkopplade prylar som gör sitt jobb utan att någon behöver stå bredvid.

Elbilsladdning är precis den sortens maskin. En laddbox på en garagevägg är en liten uppkopplad dator som ska mäta ström, prata med bilen, hålla koll på elpriset och göra rätt sak klockan tre på natten medan du sover. När den fungerar tänker du aldrig på den. Det är, tycker jag, det finaste betyget en produkt kan få.

Varför elbilar

Jag blev nyfiken på elbilar långt innan det var självklart, och en stor del av den nyfikenheten kommer från att ha följt vad Elon Musk och Tesla gjorde med branschen. Oavsett vad man tycker om personen är det svårt att bortse från vad som hände: en hel industri tvingades tänka om, och tekniken gick från udda till uppenbar på ungefär ett decennium.

Det som fastnade hos mig var inte bilarna i sig utan infrastrukturen runt dem. En elbil är bara så bra som möjligheten att ladda den, och laddningen är för de flesta det som avgör om övergången känns enkel eller jobbig.

Varför den här sajten

När jag själv började läsa på om laddboxar blev jag förvånad över hur svårt det var att få raka svar. Sajt efter sajt utropade “bäst i test” utan att beskriva någon metod. Priser stod kvar från förrförra året. Rekommendationerna följde påfallande ofta provisionen snarare än produkten.

Under tiden står det en verklig person i ett garage och försöker förstå om 11 eller 22 kW spelar roll, om lastbalansering behövs, och varför två offerter på samma laddbox skiljer sig med tusenlappar. De frågorna har konkreta svar. De borde bara vara enkla att hitta.

Det är därför Laddningsboxar finns: ett ställe där specifikationerna är kontrollerade, priserna daterade och rekommendationen rak. Du ska kunna landa här på en kväll, förstå ditt val och beställa rätt sak.

Hur sajten tjänar pengar

Genom provision när en läsare beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.

Ordningen är alltid densamma: först avgör vi vilken produkt som är bäst för läsaren, sedan visar vi var den går att köpa. Där vi inte har någon partner som säljer en produkt skriver vi ut det i stället för att tyst peka på något annat.

Hittade du ett fel?

Priser ändras, regler skrivs om och tillverkare byter specifikationer. Ser du något som inte stämmer vill vi veta det — hör av dig, gärna med källa, så rättar vi och sätter nytt uppdateringsdatum.

Jämför laddboxar med installation hos Evify ↗

Vem vi länkar till

Våra köplänkar går till Evify, och vi får provision när någon beställer genom dem. Det påverkar inte vilken box vi rekommenderar — men du ska veta det, och du ska kunna bedöma parten.

Evify uppger att de installerat över 20 000 laddboxar i Sverige, och deras kundbetyg ligger på 4,4 av 5 på cirka 2 600 omdömen och 4,5 av 5 på cirka 1 100 — drygt 3 500 totalt på två oberoende plattformar. De listar själva samarbeten med bland andra OKQ8, Tibber, Ellevio, If, LeasePlan, Svedea och Mölndal Energi.

Det är Evifys meriter, inte våra. Vi återger dem för att du ska kunna väga rekommendationen — och vi skriver lika tydligt när något inte går att köpa genom oss: CTEK Njord Go säljs inte av vår partner, och den sidan tjänar vi ingenting på.