Guide · Bilmärken
Kinesisk elbil
Allt fler kinesiska märken säljer elbilar i Sverige. Laddtekniken är densamma som alla andra använder — men det finns tre saker värda att kontrollera innan du köper laddbox.
Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.
Se topplistanKort svar
Ja, kinesiska elbilar laddar precis som alla andra i Sverige. Typ 2 för växelström hemma, CCS för snabbladdning. Vilken laddbox som helst fungerar, och du behöver ingen adapter.
Det som skiljer är inte kontakten utan tre siffror som varierar mellan modellerna: ombordladdarens effekt, om bilen har värmepump, och om den klarar enfas eller trefas. Kontrollera dem i databladet innan du beställer box.
Vad som faktiskt skiljer
Ombordladdaren. Här finns stor spridning. Vissa modeller ligger på 6,6 eller 7 kW där europeiska konkurrenter har 11, och då tar en full laddning hemma betydligt längre tid. Andra klarar 11 kW utan problem. Siffran står i databladet under AC-laddning.
Värmepump. Fanns länge bara på de dyrare varianterna och gör stor skillnad i svensk vinter. Saknas den ökar förbrukningen märkbart när det är kallt, vilket påverkar räckvidden mer än batteristorleken gör.
Enfas eller trefas. En bil som bara laddar på en fas får högst 3,7 kW från en box som ger 16 A. Klarar den mer, till exempel 6,6 eller 7,4 kW, behövs 32 A på den fasen — en box i 22 kW-klass och en huvudsäkring som räcker. Enfasladdning förekommer framför allt på instegsmodeller.
Det som inte skiljer: kontakten, laddkabeln, kraven på installationen och det gröna avdraget. Allt det är detsamma oavsett var bilen är byggd.
Märke för märke
Vi har gått igenom laddning och rätt laddbox för de kinesiska märken som finns eller har funnits i Sverige:
BYD · NIO · XPeng · MG · Zeekr · Maxus · Seres · Great Wall · Lynk & Co
Polestar byggs i Kina men är svenskt konstruerat — Polestar hittar du här.
Se laddboxar med installation hos Evify
Vanliga frågor
Kinesiska elbilar och laddning
Är elbilar från Kina bra?
Laddtekniskt är de likvärdiga — Typ 2 och CCS precis som alla andra. Ombordladdare, värmepump och enfas mot trefas skiljer sig däremot mellan modellerna, så databladet är värt att läsa.
Behöver kinesiska elbilar en särskild laddbox?
Nej. Alla elbilar som säljs i Sverige använder Typ 2 för växelström och CCS för snabbladdning, oavsett var de är byggda. Vilken laddbox som helst fungerar och ingen adapter behövs.
Laddar kinesiska elbilar långsammare?
Inte generellt, men det varierar mellan modellerna. Vissa modeller har ombordladdare på 6,6 eller 7 kW där europeiska konkurrenter ligger på 11 kW, vilket förlänger hemmaladdningen. Kontrollera AC-effekten i databladet.
Vad ska jag kontrollera innan jag köper?
Tre siffror: ombordladdarens effekt i kW, om bilen har värmepump — vilket betyder mycket i svensk vinter — och om den laddar enfas eller trefas. En enfasbil får högst 3,7 kW från en box som ger 16 A, och behöver 32 A på fasen för att nå 7,4 kW.
Vilka kinesiska elbilsmärken säljs i Sverige?
Bland personbilsmärkena med nyregistreringar januari–augusti 2026 finns BYD, Lynk & Co, Zeekr, MG, XPeng och Leapmotor enligt Mobility Sweden. Maxus säljer främst transportbilar. NIO och Great Wall (Ora) hade inga nyregistreringar under samma period. Polestar tillverkas i Kina men är svenskt konstruerat och räknas normalt inte hit.
Gäller grönt avdrag oavsett bilmärke?
Ja. Grönt avdrag gäller installationen av laddningspunkten i din bostad och har ingenting med bilen att göra. Det är 50 procent av arbets- och materialkostnaden, upp till 50 000 kronor per person och år.
Zaptec Go
Fungerar med samtliga kinesiska märken precis som med alla andra — Typ 2-uttag, schemaläggning mot elpriset och lastbalansering som tillval.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · app · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- Lastbalansering finns som tillval (Zaptec Sense)
- Schemaläggning mot elpriset i appen
- Uttag i stället för fast kabel — kabeln följer bilen
Brister — men inga avgörande
- Ingen display — all avläsning sker i appen
- Ingen MID-mätare, så den duger inte där debitering kräver certifierad mätning
Easee Charge Up
Samma pris som Zaptec Go, med 4G inbyggt så den inte är beroende av att wifi når ut till garaget, och fem års garanti.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G ingår · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- 4G ingår — fungerar där wifi inte når
- Fem års garanti
- Upp till 22 kW på trefas, 7,4 kW på enfas
Brister — men inga avgörande
- Ingen display
- Ingen MID-mätare för debitering
Zaptec Go 2
Samma grundidé som Go, men med MID-certifierad mätare, display och hårdvara förberedd för dubbelriktad laddning. Boxen att välja om någon annan ska debiteras.
22 kW · MID-mätare · display · förberedd för V2X · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- MID-certifierad mätare — håller för debitering
- Display på boxen
- Förberedd för dubbelriktad laddning
Brister — men inga avgörande
- Tusen kronor dyrare än Go
- V2X kräver dessutom rätt bil
Topplista
Laddboxar som passar alla märken
Priser inklusive standardinstallation, efter grönt avdrag. Kontrollerade 13 oktober 2026.
Läs vidare
