Laddbox och laddstolpar i samfällighet

Kort svar

Rätten att begära laddpunkt som gäller sedan 29 maj 2026 omfattar inte samfälligheter. Den ger hyresgäster och bostadsrättshavare rätt att begära en laddpunkt vid sin parkeringsplats, men regeringen valde uttryckligen att inte låta reglerna gälla parkeringsplatser inom en gemensamhetsanläggning.

En medlem i en samfällighetsförening kan alltså inte kräva en laddpunkt med stöd av den nya lagen. Om ni ska bygga laddning är föreningens eget beslut, och det är anläggningsbeslutet som avgör vad ni får göra på den gemensamma marken.

Vad det kostar: räkna med 15 000–25 000 kr per laddpunkt färdiginstallerat på en parkering nära elen (Mälarenergis riktpris), mer om ni måste gräva långt. Naturvårdsverkets Ladda bilen betalar tillbaka hälften, högst 15 000 kr per punkt, och är öppet för ansökningar året runt. Vill föreningen inte investera alls finns operatörer som äger anläggningen och tar betalt per användare — från 309 kr i månaden.

Vad den nya lagen säger — och inte säger

Propositionen heter Ökade möjligheter till hemmaladdning av elfordon (prop. 2025/26:148), bygger på EU:s direktiv om byggnaders energiprestanda och trädde i kraft 29 maj 2026. Den ändrar jordabalken, bostadsrättslagen och lagen om arrendenämnder och hyresnämnder — inte lagen om förvaltning av samfälligheter och inte anläggningslagen.

Kärnan i tre punkter:

• Rätten att begära. En hyresgäst eller bostadsrättshavare har rätt att begära installation av en laddpunkt vid sin parkeringsplats, om platsen ligger i samma byggnad som bostaden eller i närheten av den.
• Vem som betalar. Den boende står för kostnaden för laddpunkten. Det är inte föreningen som tvingas investera.
• När det får bli nej. Bara om det finns befogad anledning. Den boende kan låta hyresnämnden pröva ett nej.

Samfälligheter omfattas inte. Ett tidigare utkast föreslog att även vissa fastighetsägare i samfällighetsföreningar skulle få rätten, men regeringen skrev uttryckligen att reglerna inte ska gälla parkeringsplatser inom en gemensamhetsanläggning, och riksdagen antog propositionen utan ändringar. Regeringen har angett att frågan om laddpunkter i samfällighetsföreningar ska hanteras i beredningen av utredningen Mot en effektiv elektrifiering av transportsystemet (SOU 2024:97), och att den avser att återkomma.

Anläggningsbeslutet sätter ramarna

En samfällighetsförening får inte driva verksamhet som är främmande för gemensamhetsanläggningens ändamål, och ändamålet står i anläggningsbeslutet. Äldre anläggningsbeslut nämner sällan elbilsladdning. Vill föreningen ändra ändamålet krävs en omprövning genom ny anläggningsförrättning hos Lantmäteriet — och den kostar:

• Pengar. Lantmäteriet debiterar per timme, 1 900 kr för förrättningslantmätaren 2026. Myndighetens eget exempel för att ändra en befintlig gemensamhetsanläggning med 25 fastigheter där alla är överens: från 150 000 kr totalt, eller från 6 000 kr per fastighet.
• Tid. Ärenden om gemensamhetsanläggningar tar i genomsnitt omkring 16 månader hos Lantmäteriet, plus ungefär en månads kö innan handläggningen startar.

Det är skälet till att flera laddoperatörer erbjuder att äga laddutrustningen själva och hyra ut den till medlemmarna — de hävdar att föreningen då inte behöver ändra anläggningsbeslutet. Det kan stämma, men det beror på hur ert beslut är formulerat och vem som äger vad på marken. Stäm av med Lantmäteriet innan ni skriver på.

Utredningen SOU 2024:97 har föreslagit att en samfällighetsförening själv ska kunna besluta om laddinfrastruktur utan ny förrättning. Justitiedepartementet bereder förslaget (enligt justitieministerns svar till riksdagen 27 maj 2026), men det finns ingen proposition och inget datum — det är inte gällande lag. Utgå från ert anläggningsbeslut som det ser ut i dag, och stäm av med Lantmäteriet innan ni bygger något som kan ligga utanför ändamålet — det är en fråga där fel svar kostar er ett år.

Missa inte turordningen. Bygger samfälligheten laddning åt egna medlemmar kan ni söka både före och efter installationen, senast sex månader efter att den är klar. Laddar däremot en extern part räknas föreningen som aktör på marknaden, och då måste ansökan in innan installationen påbörjas — ett tecknat bindande avtal räknas som påbörjat. Tecknar ni avtalet först kan pengarna vara förlorade.

Notera också att Ladda bilen-bidraget och grönt avdrag är olika saker. Grönt avdrag är en skattereduktion för privatpersoner som äger och bor i sin bostad — villa, ägarlägenhet eller bostadsrätt; Ladda bilen är ett bidrag till organisationer. En samfällighet söker det senare, inte det förra. Alla stöd jämförs i guiden bidrag för laddbox och laddstolpar.

Ordningen som fungerar

En vanlig miss är att ta in offerter först och utreda juridiken sedan. Gör tvärtom.

1. Hämta anläggningsbeslutet. Ni får det från Lantmäteriet. Läs vad gemensamhetsanläggningen har för ändamål — det avgör vad ni får göra på marken.
2. Kartlägg elen. Vad har ni för servis och huvudsäkring idag, och hur mycket effekt finns kvar? Det här avgör om ni behöver lastbalansering över hela anläggningen — vilket ni oftast gör.
3. Bestäm debiteringsmodellen före tekniken. Ska var och en betala sin egen förbrukning? Då behöver ni mätning per laddpunkt och en driftplattform. Det är det valet som styr vilken hårdvara ni kan köpa — inte tvärtom. Modellerna går vi igenom i guiden om drift och debitering.
4. Kräv öppna protokoll. Se till att boxarna talar OCPP direkt och inte bara via tillverkarens moln, så att ni kan byta driftoperatör utan att byta hårdvara. Detta är en vanlig fälla i föreningsupphandlingar — mer i vår guide om OCPP.
5. Ansök om bidraget i rätt ordning. För egna medlemmar går det både före och efter installationen, senast sex månader efter att den är klar. Laddar en extern part måste ansökan in innan ni tecknar bindande avtal.
6. Ta beslutet på stämman. Enkel majoritet räcker i normalfallet. I en fråga av ekonomisk betydelse kan en medlem begära att rösterna räknas efter andelstal, om inte stadgarna säger annat.

Dimensionera för i övermorgon

Det billigaste misstaget att undvika: gräv en gång. Själva grävningen och kabelförläggningen är ofta större delen av kostnaden. En stor del av schaktkostnaden är densamma oavsett hur många platser ni förbereder. Lägg tomrör till alla platser även om ni bara bestyckar några få nu.

Begär offert för föreningen hos Evify ↗

Få offert på laddplatser till samfälligheten

Evify tar emot offertförfrågningar från föreningar och svarar inom 24 timmar, enligt Evify. Välj kundtyp BRF i formuläret — det är där föreningar hamnar — och skriv antal platser och hur elen är dragen i dag. Då får styrelsen ett underlag att lägga fram på stämman. Offerten är kostnadsfri och ni binder er inte till något.

Begär kostnadsfri offert för samfälligheten hos Evify ↗