Elbilsladdare för företag

Kort svar

Laddstolpar för företag ger två fördelar 2026: laddningen ni bjuder de anställda på är permanent skattefri sedan 1 juli 2026, och Ladda bilen-bidraget täcker 20–50 procent av kostnaden, högst 15 000 kr per laddpunkt. Det viktigaste villkoret: sök bidraget innan ni tecknar avtal med installatören.

Skattefriheten gällde tillfälligt från 1 juli 2023 och är nu permanent. Den gäller oavsett om den anställde laddar en förmånsbil eller sin egen privatbil.

Villkoret är att laddningen sker vid en laddningspunkt eller ett eluttag som arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbetsplatsen. Hemmaladdning och publik laddning omfattas inte.

Naturvårdsverkets Ladda bilen-bidrag beror sedan 1 februari 2026 på företagets storlek: 50 procent för små företag, 40 procent för medelstora och 20 procent för stora, högst 15 000 kr per laddpunkt. Ansökan måste in innan installationen påbörjas — och ett tecknat bindande avtal räknas som påbörjat. Besöksparkering ger 50 procent oavsett storlek och kan sökas i efterhand. Alla stöd jämförs i guiden bidrag för laddstolpar.

Begär kostnadsfri offert på laddstolpar till företaget hos Evify ↗

Bygg för debitering från dag ett

Ett vanligt och dyrt misstag i företagsanläggningar är att bygga för laddning men inte för mätning och debitering, och sedan behöva göra om det.

Ni behöver bestämma tidigt:

• Ska anställda betala något? Om laddningen är gratis och skattefri behövs ingen debitering — men ni vill ändå kunna mäta för att följa förbrukningen.
• Ska besökare eller hyresgäster kunna ladda? Då behövs identifiering via RFID eller app, och en driftplattform.
• Ska ni kunna byta operatör? Kräv direkt OCPP, inte OCPP förmedlat via tillverkarens moln. Skillnaden avgör om ni är fria eller inlåsta — se guiden om OCPP.

Hur debiteringsmodellerna fungerar och vad driftavtalet ska innehålla går vi igenom i guiden om drift och debitering av laddstolpar.

För nybyggnad och större ombyggnad är det dessutom ett krav: Boverkets föreskrifter BFS 2026:4 kräver att laddpunkter drivs med allmänt tillgängliga och icke-diskriminerande kommunikationsprotokoll, på ett driftskompatibelt sätt.

Effekten är den verkliga begränsningen

En arbetsplatsparkering med tio laddpunkter à 22 kW skulle dra 220 kW om alla laddade samtidigt. Det har få fastigheter marginal för.

Lösningen är lastbalansering över hela anläggningen: laddpunkterna delar den effekt som faktiskt finns, och eftersom bilarna står parkerade i timmar spelar det sällan roll att var och en får mindre. En bil som står åtta timmar behöver inte 22 kW.

Det är också därför en servisökning sällan är rätt första åtgärd — den kostar både engångsavgift och högre fast nätavgift varje månad. Läs mer om lastbalansering och om laddning på jobbet från de anställdas håll.

Avdrag för tjänsteresor med förmånsbil

Använder den anställde förmånsbilen i tjänsten och betalar allt drivmedel själv får arbetsgivaren betala en skattefri drivmedelsersättning på 9,50 kr per mil för el till elbil och 12 kr per mil för annat drivmedel. Betalar arbetsgivaren ingen sådan ersättning får den anställde i stället göra avdrag med samma belopp. Från 1 juli 2026 behåller även den som har en laddhybrid som förmånsbil avdragsrätten när bilen laddas gratis med el som arbetsgivaren tillhandahåller vid arbetsplatsen.

Begär offert för företaget hos Evify ↗

Få offert på laddning till företaget

Evify tar emot offertförfrågningar från företag och svarar inom 24 timmar, enligt Evify. Välj kundtyp Företag i formuläret och skriv antal platser och om laddningen ska debiteras anställda eller besökare. Offerten är kostnadsfri och förutsättningslös.

Begär kostnadsfri offert för företaget hos Evify ↗