Tjänstebil · Hemmaladdning
Ladda tjänstebilen hemma
Laddning på arbetsplatsen är skattefri. Hemmaladdning är det inte — där gäller i stället en schablon per mil i tjänst, oavsett hur mycket el bilen faktiskt drog.
Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.
Se topplistanKort svar
Skattefriheten för laddel gäller vid arbetsplatsen — inte hemma hos dig. Laddar du förmånsbilen i din egen laddbox och betalar all el själv får arbetsgivaren betala skattefri drivmedelsersättning på 9,50 kr per mil för tjänsteresorna. Betalar arbetsgivaren ingen sådan ersättning gör du i stället avdrag med samma belopp.
Schablonen gäller oavsett hur mycket el bilen faktiskt drog, så underlaget är körjournalen — inte laddboxens mätare. En MID-certifierad mätare behövs alltså inte för drivmedelsersättningen.
När MID-mätaren spelar roll
MID är EU:s direktiv om mätinstrument. En MID-certifierad mätare är kontrollerad för mätning som ligger till grund för debitering.
Din laddbox visar troligen redan kWh i appen, men den siffran är inte certifierad. För drivmedelsersättningen spelar det ingen roll, eftersom den räknas per mil. Det blir relevant om elkostnaden ska fördelas eller debiteras per kWh — till exempel om någon annan än du ska betala för laddningen. Kostnadsersättningar från arbetsgivaren är som huvudregel skattepliktiga, så ett sådant upplägg behöver stämmas av med arbetsgivarens lönefunktion.
Praktisk konsekvens: för en vanlig förmånsbil räcker en box utan MID-mätare. Välj MID om du vet att laddningen ska fördelas eller debiteras per kWh — att komplettera i efterhand kräver en separat mätare eller en ny box.
Vad arbetsgivaren behöver
För drivmedelsersättningen behöver arbetsgivaren underlag för hur många mil du kört i tjänsten, och villkoret är att du själv har betalat all el till bilen.
Har du RFID på boxen kan du ändå skilja tjänstebilens laddning från familjens andra bil, om du vill följa elkostnaden. Se guiden om RFID.
Tjänsteresor och milersättning
Använder den anställde förmånsbilen i tjänsten och betalar allt drivmedel själv får arbetsgivaren betala en skattefri drivmedelsersättning på 9,50 kr per mil för el till elbil och 12 kr per mil för annat drivmedel. Betalar arbetsgivaren ingen sådan ersättning får den anställde i stället göra avdrag med samma belopp. Från 1 juli 2026 behåller även den som har en laddhybrid som förmånsbil avdragsrätten när bilen laddas gratis med el som arbetsgivaren tillhandahåller vid arbetsplatsen.
Schablonen motsvarar inte de faktiska utgifterna för elen. Någon särskild skattefri ersättning för hemmaladdning finns inte — remissinstanser efterfrågade det, men regeringen konstaterade att frågan låg utanför propositionen 2025/26:80.
Se pris och boka installation hos Evify
Zaptec Go 2
MID-certifierad mätare inbyggd, som ger ett certifierat mätvärde om elkostnaden ska fördelas eller debiteras per kWh. I övrigt samma kompakta box som Zaptec Go, med display på fronten.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · MID-mätare · display
Därför gillar vi den
- MID-certifierad mätare — certifierat mätvärde per kWh
- Display på boxen, inte bara i appen
- Förberedd för dubbelriktad laddning
Brister — men inga avgörande
- Onödig kostnad om ingen annan ska betala för laddningen
- Kabel köps separat
Easee Charge Up
Samma pris som Zaptec Go, med 4G inbyggt så den inte är beroende av att wifi når ut till garaget, och fem års garanti.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G ingår · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- 4G ingår — fungerar där wifi inte når
- Fem års garanti
- Upp till 22 kW på trefas, 7,4 kW på enfas
Brister — men inga avgörande
- Ingen display
- Ingen MID-mätare för debitering
Zaptec Go
Boxen vi skulle sätta upp hemma hos nästan vem som helst: 22 kW, uttag i stället för fast kabel, 4G och fem års garanti.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- Lastbalansering finns som tillval (Zaptec Sense)
- Uttag, så kabeln följer bilen
- Utvecklad i Norge för nordiskt klimat
Brister — men inga avgörande
- Ingen display — allt sker i appen
- Ingen MID-mätare för debitering
Vanliga frågor
Tjänstebil och hemmaladdning
Är hemmaladdning av tjänstebil skattefri?
Nej. Skattefriheten för förmån av laddel gäller laddning vid en laddpunkt som arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbetsplatsen. Laddar du hemma och betalar all el själv gäller i stället skattefri drivmedelsersättning på 9,50 kr per mil i tjänst, eller avdrag med samma belopp.
Behöver jag MID-mätare?
Inte för drivmedelsersättningen, som räknas per mil i tjänst. En MID-certifierad mätare blir relevant om elkostnaden ska fördelas eller debiteras per kWh.
Kan jag använda appens kWh-siffra?
För din egen uppföljning fungerar den utmärkt, och för drivmedelsersättningen behövs den inte alls. Ska någon annan betala per kWh är den svagare som underlag, eftersom den inte är certifierad.
Hur skiljer jag tjänstebilens laddning från familjens andra bil?
Med RFID på laddboxen. Varje bricka loggas separat, så förbrukningen går att dela upp per användare utan att någon behöver föra bok.
Vad gäller för milersättning?
För förmånsbil i tjänsten, när du betalar allt drivmedel själv, får arbetsgivaren betala skattefri drivmedelsersättning på 9,50 kr per mil för el till elbil och 12 kr per mil för annat drivmedel — annars får du göra avdrag med samma belopp. Från 1 juli 2026 behåller även den som har en laddhybrid som förmånsbil avdragsrätten när bilen laddas gratis med el från arbetsgivaren vid arbetsplatsen. Schablonen gäller oavsett var du har laddat.
Topplista
Tre laddboxar vi rekommenderar
Priser inklusive standardinstallation, efter grönt avdrag. Kontrollerade 13 oktober 2026.
Läs vidare
Närliggande
Ekonomi
Skatt på elbil
Förmånsvärde, laddning på jobbet och malus.
Ekonomi
Elbil på leasing
Vem betalar laddboxen?
Företag
Laddstolpar för företag
Skattefri laddning på arbetsplatsen och bidraget.
Recension
Zaptec Go 2
Boxen med MID-mätare — när den är värd tusenlappen.
Teknik
Laddbox med RFID
Skilj tjänstebilens laddning från hushållets.