Teknik · Grunderna
Ladduttag till elbil
Det ser rörigt ut med flera kontakttyper, men i Sverige är det enkelt: Typ 2 för växelström, CCS för snabbladdning. Allt annat är historia eller undantag.
Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.
Se topplistanKort svar
Typ 2 för AC-laddning, CCS för DC-snabbladdning. Så ser det ut på i stort sett varje elbil som säljs i Sverige idag.
CCS är faktiskt Typ 2 med två extra stift undertill för likström — därför är det ett uttag på bilen, inte två. Du kopplar in en Typ 2-kabel hemma och en CCS-kabel på snabbladdaren, i samma lucka.
Kontakterna du kan stöta på
| Kontakt | Används till | Status i Sverige |
|---|---|---|
| Typ 2 | AC-laddning hemma och publikt | Standard på alla bilar |
| CCS | DC-snabbladdning | Standard på alla nya bilar |
| Typ 1 | AC, äldre bilar | Utgående, förekommer på äldre importbilar |
| CHAdeMO | DC-snabbladdning | Utgående, främst äldre Nissan Leaf |
Vad det betyder för din laddbox
Ingenting komplicerat: köp en box med Typ 2, vilket i praktiken är alla som säljs. Har boxen uttag i stället för fast kabel använder du en Typ 2-kabel, och den passar varje elbil på marknaden.
Har du en äldre importbil med Typ 1 finns adapterkablar med Typ 2 i ena änden och Typ 1 i andra. Boxen behöver inte vara annorlunda.
En sak som ofta blandas ihop
Ladduttaget på bilen och laddkortet är olika saker. Uttaget är kontakten; laddkortet är ett abonnemang som ger dig tillgång till någon annans laddnät. Se guiden om laddkort.
Se pris och boka installation hos Evify
Zaptec Go
Den box vi oftast rekommenderar till vanliga villahushåll: 22 kW på både 1-fas och 3-fas, Typ 2-uttag så kabeln följer bilen, och appstyrning för schemaläggning mot timpris.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · app · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- Lägsta pris i klassen inklusive installation
- Uttag — kabeln följer bilen när du byter
- Lång svensk driftshistorik
Brister — men inga avgörande
- Kabel köps separat
- Ingen MID-mätare — se Zaptec Go 2
Easee Charge Up
En av Evifys mest sålda laddboxar. Samma pris som Zaptec Go, med 4G inbyggt så den inte är beroende av att wifi når ut till garaget, och fem års garanti.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G ingår · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- 4G ingår — fungerar där wifi inte når
- Fem års garanti
- Marknadens mest sålda box, gott om installatörsvana
Brister — men inga avgörande
- Ingen display
- Ingen MID-mätare för debitering
Zaptec Go 2
Samma grundidé som Go, men med MID-certifierad mätare, display och hårdvara förberedd för dubbelriktad laddning. Boxen att välja om någon annan ska debiteras.
22 kW · MID-mätare · display · förberedd för V2X · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- MID-certifierad mätare — håller för debitering
- Display på boxen
- Förberedd för dubbelriktad laddning
Brister — men inga avgörande
- Tusen kronor dyrare än Go
- V2X kräver dessutom rätt bil
Vanliga frågor
Vanliga frågor
Vilket ladduttag har svenska elbilar?
Typ 2 för AC-laddning och CCS för DC-snabbladdning. CCS är Typ 2 med två extra stift för likström, så det är ett uttag på bilen och inte två.
Behöver jag olika kablar?
Hemma använder du en Typ 2-kabel. Snabbladdare har alltid fast kabel monterad, så där tar du bara den som sitter på stationen.
Vad är CHAdeMO?
En äldre standard för DC-snabbladdning, i Sverige främst på äldre Nissan Leaf. Den blir alltmer ovanlig vid nya laddstationer.
Min bil har Typ 1 — fungerar en vanlig laddbox?
Ja. Välj en box med Typ 2-uttag och använd en adapterkabel med Typ 2 i ena änden och Typ 1 i andra. Boxen behöver inte vara särskild.
Är ladduttag och laddkort samma sak?
Nej. Ladduttaget är den fysiska kontakten på bilen. Ett laddkort är ett abonnemang som ger dig tillgång till en operatörs publika laddnät.
Topplista
Tre laddboxar vi rekommenderar
Priser inklusive standardinstallation, före grönt avdrag. Kontrollerade 10 september 2026.
Läs vidare
