Teknik · Standarder
Typ 1 vs Typ 2
I Sverige är frågan nästan akademisk — allt som säljs här är Typ 2. Typ 1 dyker upp på äldre bilar och importer, och löses med en adapterkabel.
Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.
Se topplistanKort svar
Typ 2 är europeisk standard och klarar trefas upp till 22 kW. Typ 1 är äldre, klarar bara enfas och når därför max cirka 7,4 kW.
Har du en Typ 1-bil behöver du ingen särskild laddbox — du behöver en adapterkabel med Typ 2 i boxänden och Typ 1 i biländen.
Varför Europa valde Typ 2
Trefas. I Sverige och stora delar av Europa har bostäder ofta trefas, och Typ 2 utnyttjar det — därav 11 och 22 kW hemma. Typ 1 kommer från den japanska och amerikanska marknaden där enfas är normen.
Vilka bilar har Typ 1 i Sverige?
Främst äldre och privatimporterade modeller — tidiga Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV och en del japanska bilar från 2010-talet. Allt som säljs nytt i Sverige idag har Typ 2.
Hur du laddar en Typ 1-bil
Köp en adapterkabel Typ 2 till Typ 1. Räkna med max cirka 7,4 kW eftersom bilen är enfas — det är bilens begränsning, inte kabelns eller boxens.
Köp inte en särskild laddbox för det. En vanlig Typ 2-box med uttag är rätt, och fungerar vidare när du byter bil.
Se pris och boka installation hos Evify
Zaptec Go
Den box vi oftast rekommenderar till vanliga villahushåll: upp till 22 kW på trefas och 7,4 kW på enfas, Typ 2-uttag så kabeln följer bilen, och appstyrning för schemaläggning mot elpriset.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · app · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- Standardinstallation ingår i priset
- Uttag — kabeln följer bilen när du byter
- IP54 och klarar −30 °C — kan sitta utomhus
Brister — men inga avgörande
- Kabel köps separat
- Ingen MID-mätare — se Zaptec Go 2
Easee Charge Up
Samma pris som Zaptec Go, med 4G inbyggt så den inte är beroende av att wifi når ut till garaget, och fem års garanti.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G ingår · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- 4G ingår — fungerar där wifi inte når
- Fem års garanti
- Upp till 22 kW på trefas, 7,4 kW på enfas
Brister — men inga avgörande
- Ingen display
- Ingen MID-mätare för debitering
Zaptec Go 2
Samma grundidé som Go, men med MID-certifierad mätare, display och hårdvara förberedd för dubbelriktad laddning. Boxen att välja om någon annan ska debiteras.
22 kW · MID-mätare · display · förberedd för V2X · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- MID-certifierad mätare — håller för debitering
- Display på boxen
- Förberedd för dubbelriktad laddning
Brister — men inga avgörande
- Tusen kronor dyrare än Go
- V2X kräver dessutom rätt bil
Vanliga frågor
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan Typ 1 och Typ 2?
Typ 2 är europeisk standard och klarar trefas upp till 22 kW. Typ 1 är en äldre enfasstandard som når max cirka 7,4 kW.
Har min bil Typ 1 eller Typ 2?
Allt som säljs nytt i Sverige har Typ 2. Typ 1 förekommer på äldre modeller som tidiga Nissan Leaf och Mitsubishi Outlander PHEV, samt privatimporterade bilar.
Kan jag ladda en Typ 1-bil i en vanlig laddbox?
Ja, med en adapterkabel som har Typ 2 i boxänden och Typ 1 i biländen. Laddboxen behöver inte vara särskild.
Hur snabbt laddar en Typ 1-bil?
Max cirka 7,4 kW eftersom Typ 1 bara hanterar enfas. En kraftigare box ändrar inget.
Ska jag köpa en särskild Typ 1-laddbox?
Nej. Köp en vanlig Typ 2-box med uttag och en adapterkabel, så fungerar boxen vidare när du byter bil.
Topplista
Tre laddboxar vi rekommenderar
Priser inklusive standardinstallation, efter grönt avdrag. Kontrollerade 13 oktober 2026.
Läs vidare
