Teknik · Standarder
Typ 2-kontakt
Typ 2 är den kontakt varje elbil i Sverige använder för växelströmsladdning. Att den är standard är hela poängen.
Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.
Se topplistanKort svar
Typ 2, även kallad Mennekes, är EU-standard för AC-laddning. Alla elbilar som säljs i Sverige har den och alla laddboxar använder den. Den hanterar både 1-fas och 3-fas, med upp till 22 kW på trefas.
Praktiskt betyder det att du kan sluta tänka på kontakter: en Typ 2-kabel passar din bil, grannens bil och de publika AC-laddare som har Typ 2-uttag.
Vad stiften gör
Kontakten har sju ledare: tre faser, nolla, jord och två för kommunikation.
De två kommunikationsledarna är det intressanta. Innan någon ström går ut förhandlar bilen och laddboxen — boxen talar om hur mycket den kan leverera, bilen hur mycket den kan ta emot, och laddningen startar på det lägre av de två.
Det är därför en kabel som ligger på marken är strömlös, och varför det är säkert att koppla in i regn. Se ladda i regn och åska.
Typ 2 och CCS är samma uttag
CCS för snabbladdning är Typ 2 med två extra stift undertill för likström. Bilen har alltså ett uttag, inte två — Typ 2-kabeln hemma och CCS-kabeln på snabbladdaren går i samma lucka.
Vad du faktiskt ska kontrollera
Inte kontakten, den passar. Däremot kabelns kapacitet: en 1-fas 16 A-kabel ger cirka 3,7 kW även om bilen och boxen klarar 11 kW. Se guiden om laddkablar.
Se pris och boka installation hos Evify
Zaptec Go
Den box vi oftast rekommenderar till vanliga villahushåll: upp till 22 kW på trefas och 7,4 kW på enfas, Typ 2-uttag så kabeln följer bilen, och appstyrning för schemaläggning mot elpriset.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · app · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- Standardinstallation ingår i priset
- Uttag — kabeln följer bilen när du byter
- IP54 och klarar −30 °C — kan sitta utomhus
Brister — men inga avgörande
- Kabel köps separat
- Ingen MID-mätare — se Zaptec Go 2
Easee Charge Up
Samma pris som Zaptec Go, med 4G inbyggt så den inte är beroende av att wifi når ut till garaget, och fem års garanti.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G ingår · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- 4G ingår — fungerar där wifi inte når
- Fem års garanti
- Upp till 22 kW på trefas, 7,4 kW på enfas
Brister — men inga avgörande
- Ingen display
- Ingen MID-mätare för debitering
Zaptec Go 2
Samma grundidé som Go, men med MID-certifierad mätare, display och hårdvara förberedd för dubbelriktad laddning. Boxen att välja om någon annan ska debiteras.
22 kW · MID-mätare · display · förberedd för V2X · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- MID-certifierad mätare — håller för debitering
- Display på boxen
- Förberedd för dubbelriktad laddning
Brister — men inga avgörande
- Tusen kronor dyrare än Go
- V2X kräver dessutom rätt bil
Vanliga frågor
Vanliga frågor
Vad är en typ 2 laddkabel?
En laddkabel med Typ 2-kontakt i båda ändar, standarden för växelströmsladdning i Sverige och övriga Europa. Den används mellan laddbox med uttag och bilen. Välj enfas eller trefas efter husets matning, och längd efter avståndet till laddluckan.
Vad är Typ 2?
EU-standarden för AC-laddning av elbilar, ibland kallad Mennekes. Alla elbilar som säljs i Sverige använder den, liksom alla moderna laddboxar.
Passar Typ 2 alla bilar?
För AC-laddning i Sverige, ja. Äldre importbilar kan ha Typ 1, och då används en adapterkabel med Typ 2 i andra änden.
Är CCS och Typ 2 olika uttag?
Nej. CCS är Typ 2 med två extra stift för likström, så bilen har ett uttag där båda kablarna passar.
Hur mycket klarar Typ 2?
Upp till 22 kW vid trefas. Den faktiska hastigheten begränsas av bilens ombordladdare, som för de flesta elbilar ligger på högst 11 kW.
Varför är kabeln strömlös när den ligger på marken?
För att bilen och boxen kommunicerar innan ström skickas ut. Ingen anslutning, ingen ström.
Topplista
Tre laddboxar vi rekommenderar
Priser inklusive standardinstallation, efter grönt avdrag. Kontrollerade 13 oktober 2026.
Läs vidare
