Guide · Utrustning
Laddkabel till elbil
Har laddboxen uttag i stället för fast kabel behöver du en egen kabel. På bilar som säljs nya i Sverige är kontakten Typ 2 — det som skiljer kablarna åt är faser, ampere och längd.
Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.
Se våra kabelvalKort svar
Köp en Typ 2-kabel för 3-fas 32 A (22 kW) — den fungerar med alla elbilar i Sverige, på 1-fas och 3-fas, och blir aldrig flaskhalsen. Hos Evify kostar en 22 kW-kabel från 2 050 kr (DEFA eConnect, 5 m); laddar bilen högst 11 kW räcker en 11 kW-kabel från 1 890 kr (oktober 2026).
Kontakten är Typ 2 i båda ändar för AC-laddning i Sverige. Undantaget är äldre bilar med Typ 1-uttag, som behöver en kabel från Typ 2 till Typ 1.
Jämför
Alla laddkablar hos Evify
| Kabel | Effekt | Faser / ampere | Längder | Pris | Passar |
|---|---|---|---|---|---|
| Laddkabel Typ 2 11 kW (Deltaco) | 11 kW | 3-fas 16 A | 3, 5, 7, 10 m | 1 890–2 590 kr (973 kr med grönt avdrag ihop med laddbox och installation) | Bilar som laddar högst 11 kW — de flesta elbilar |
| Laddkabel Typ 2 22 kW (Deltaco) | 22 kW | 3-fas 32 A | 3, 5, 7, 10, 15, 20 m | 2 390–4 290 kr (1 231 kr med grönt avdrag ihop med laddbox och installation) | Alla bilar och boxar — vårt val |
| Laddkabel Typ 1 till Typ 2 (Deltaco) | 3,7 kW | 1-fas 16 A | 5, 7 m | 1 890–1 990 kr | Äldre bilar med Typ 1-uttag |
| Tesla laddkabel 11 kW (Chargeking) | 11 kW | 3-fas 16 A | 5, 7, 10 m | 3 890–4 890 kr | Tesla-ägare som vill öppna laddluckan med knapp; fungerar med alla Typ 2-bilar |
| Tesla laddkabel 22 kW (Chargeking) | 22 kW | 3-fas 32 A | 5, 7, 10 m | 4 190–5 190 kr | Som ovan, för 22 kW |
| DEFA eConnect 1-fas 4,6 kW | 4,6 kW | 1-fas 20 A | 5, 7,5 m | 1 450–1 650 kr | Laddhybrider med 1-fasladdare |
| DEFA eConnect 1-fas 7,4 kW | 7,4 kW | 1-fas 32 A | 5, 7,5 m | 1 750–2 050 kr | Bilar med 1-fasladdare på 6,6–7,4 kW |
| DEFA eConnect 3-fas 13,8 kW | 13,8 kW | 3-fas 20 A | 5, 7,5 m | 1 750–1 950 kr | 11 kW-bilar, med marginal |
| DEFA eConnect 3-fas 22 kW | 22 kW | 3-fas 32 A | 5, 7,5 m | 2 050–2 350 kr | Alla bilar — billigaste 22 kW-kabeln i 5 m |
Pris hos Evify, kontrollerat på evify.se 13 oktober 2026. Priset varierar med längden; kortaste längd först. Effekt och ampere enligt Evifys produktsidor och DEFA. Alla kablar är Mode 3-kablar för laddbox eller publik laddstolpe — inte för vanligt vägguttag.
Vilken laddkabel behöver jag?
Laddhastigheten bestäms av den svagaste länken: bilens ombordladdare, laddboxen och kabeln. Kabeln ska alltså vara minst lika stark som det svagaste av de andra två. Utgå från bilen.
Efter bil och ombordladdare
- Elbil med 11 kW ombordladdare (3-fas 16 A) — de allra flesta nya elbilar i Sverige. En 11 kW-kabel räcker, men 22 kW-kabeln kostar bara 500 kr mer i 3 m och följer med till nästa bil.
- Elbil med 22 kW ombordladdare — några modeller, ofta som tillval. Här behövs 3-fas 32 A, alltså en 22 kW-kabel.
- Laddhybrid eller elbil med 1-fasladdare — många laddhybrider laddar på en fas med 3,7–7,4 kW. En trefaskabel fungerar ändå, eftersom den också leder en fas. En ren enfaskabel som DEFA eConnect 1-fas är billigare men låser dig till 1-fas.
- Äldre bil med Typ 1-uttag — till exempel första generationens Nissan Leaf. Du behöver kabeln Typ 1 till Typ 2, som ger högst 3,7 kW. Mer om skillnaden i Typ 1 mot Typ 2.
- Tesla — Tesla har Typ 2 i Europa, så alla kablar i tabellen passar. Chargekings Tesla-kabel har en knapp på kontakten som öppnar laddluckan, men kostar ungefär dubbelt så mycket som en vanlig kabel.
Osäker på bilens ombordladdare? Den står i registreringsbevisets tekniska data eller i tillverkarens specifikation, ofta som “AC-laddning max 11 kW”. Se också vilken laddbox passar min bil.
Efter laddbox: uttag eller fast kabel
- Laddbox med uttag (till exempel Zaptec Go, Easee Charge Up, go-e Gemini Flex 2.0) — du behöver en egen kabel. Den följer med bilen när du byter, och samma kabel fungerar på publika laddstolpar.
- Laddbox med fast kabel (till exempel DEFA Power med 6 m kabel eller Charge Amps Halo) — hemma behöver du ingen extra kabel. Men de flesta publika AC-stolpar har uttag, så en lös kabel i bagaget behövs ändå om du laddar ute.
Vårt val: en 22 kW-kabel på 5 m. Deltacos kostar 2 590 kr i 5 m, DEFA eConnect 3-fas 32 A kostar 2 050 kr i 5 m. Behöver du längre än 7,5 m finns bara Deltaco- och Tesla-kablarna.
Grunderna
Vad specifikationerna betyder
| Specifikation | Vad det innebär |
|---|---|
| 1-fas 16 A | cirka 3,7 kW. Räcker för laddhybrider och nödladdning. |
| 1-fas 20 A | cirka 4,6 kW. DEFAs minsta eConnect. |
| 1-fas 32 A | cirka 7,4 kW. För bilar med kraftigare 1-fasladdare. |
| 3-fas 16 A | cirka 11 kW. Matchar de allra flesta elbilar. |
| 3-fas 20 A | cirka 13,8 kW. Lite marginal över 11 kW. |
| 3-fas 32 A | cirka 22 kW. Framtidssäkert, fungerar med allt. |
| Längd | 5 m räcker oftast. 7–7,5 m ger frihet i var du parkerar. |
| Kontakt | Typ 2 i båda ändar — standard i hela Sverige och EU. |
Kabeln kan aldrig göra laddningen snabbare än bilens ombordladdare tillåter — men en underdimensionerad kabel kan göra den långsammare.
Kabeln är sällan flaskhalsen — men kan bli det
Nästan alltid är det bilen som sätter taket, eftersom de flesta elbilar tar emot 11 kW.
Men har du en gammal 1-fas 16 A-kabel blir den taket i stället — cirka 3,7 kW, alltså en tredjedel av vad bilen klarar. Det är en vanlig anledning till att någon tycker att hemmaladdningen “går långsamt” trots en modern box.
Kontrollera märkningen på din kabel om laddningen känns långsam. Det står oftast på kontakten eller på en etikett nära den.
Längd, förvaring och slitage
Fem meter räcker för de flesta, men mät från boxens tänkta plats till bilens laddlucka — och tänk på att luckan sitter olika på olika bilar. Ska du kunna parkera åt båda hållen, ta 7–7,5 m. Längre kabel kostar mer och är tyngre att rulla upp; köp inte 10 m “för säkerhets skull”.
Rulla inte kabeln hårt runt armbågen i kylan; det är så ledarna bryts med tiden. En kabelhållare på väggen bredvid boxen kostar lite och förlänger livet betydligt.
Tillbehör för laddkabeln
Priser hos Evify, kontrollerade 13 oktober 2026.
- Kabelhållare Metall (Skårebo) — 680 kr, eller 350 kr med grönt avdrag om den köps med laddbox och installation. Metall med aluzink och pulverlack, sju färger, rymmer kablar upp till 15 m. Se kabelhållaren
- Deltaco kabelhållare med Typ 2-fäste — 750 kr. Hållare och kontaktfäste i ett, med låsknapp som håller kontakten på plats. Se Deltaco-hållaren
- Vinklat väggfäste för Typ 2 (Deltaco) — 299 kr. Bara kontaktfästet, skyddar kontakten mot smuts och regn. Billigaste sättet att slippa kontakten på marken. Se väggfästet
- DEFA eConnect Basic Bag — 199 kr. Ventilerad väska för eConnect-kablarna, för bagageutrymmet. Se Basic Bag
- DEFA eConnect Premium Bag — 399 kr. Samma idé med band som håller kabeln och ett bärhandtag. Se Premium Bag
- DEFA eConnect dockingstation — 549 kr. Väggmonterad hållare där kabeln kan låsas med hänglås. Bra om boxen sitter där förbipasserande når den. Se dockingstationen
Lösa kablar, väskor och de flesta hållare ger inget grönt avdrag. Undantaget är där Evify anger ett avdragspris: då krävs att du beställer laddbox med installation i samma order.
Laddkabel Typ 2 – 3-fas 32 A, 22 kW (Deltaco)
Klarar allt en hemmabox eller publik AC-stolpe kan ge, och finns i flest längder: från 3 till 20 m. Köper du den ihop med laddbox och installation hos Evify kostar den 1 231 kr efter grönt avdrag — billigast av alla 22 kW-kablar där.
Typ 2 · 3-fas 32 A · 22 kW · 3–20 m
Därför gillar vi den
- Fungerar med alla Typ 2-bilar, på 1-fas och 3-fas
- Sex längder, från 3 till 20 m
- 1 231 kr med grönt avdrag om den köps med laddbox och installation
Brister — men inga avgörande
- 5 m kostar 2 590 kr — DEFA eConnect 22 kW är 540 kr billigare i samma längd
DEFA eConnect Typ 2 – 3-fas 32 A, 22 kW
Samma 22 kW som Deltaco-kabeln men billigare i 5 m. Lätt kabel med skyddslock på kontakten och kontakter utan ingjutning, vilket gör den återvinningsbar. Finns bara i 5 och 7,5 m.
Typ 2 · 3-fas 32 A · 22 kW · 5 eller 7,5 m
Därför gillar vi den
- 2 050 kr för 5 m, 2 350 kr för 7,5 m
- Skyddslock på kontakten
- Passar DEFAs väskor och dockingstation
Brister — men inga avgörande
- Bara två längder
- Inget avdragspris ihop med laddbox
Tesla laddkabel Typ 2 – 11 kW och 22 kW (Chargeking)
En vanlig Typ 2-kabel med en knapp på kontakten som öppnar laddluckan, startar och stoppar laddningen och låser upp kabeln på en Tesla. Till andra bilar fungerar den som en vanlig Typ 2-kabel — då är det bättre att köpa en billigare.
Typ 2 · 3-fas 16 A eller 32 A · 11 eller 22 kW · 5, 7, 10 m · IP67
Därför gillar vi den
- Knappen öppnar Teslans laddlucka och låser upp kabeln
- IP67, tillverkad i Europa
- Fungerar med alla Typ 2-bilar
Brister — men inga avgörande
- Ungefär dubbelt så dyr som en vanlig Typ 2-kabel
- Knappfunktionen gäller bara Tesla
Laddkablar
Kablarna att välja mellan
Pris hos Evify för kortaste längd, kontrollerat 13 oktober 2026. Avdragspriset gäller bara ihop med laddbox och installation i samma order.
-
Laddkabel Typ 2 22 kW (Deltaco)
Vårt val · 3-fas 32 A · 3–20 m
från 2 390 krSe pris -
Laddkabel Typ 2 11 kW (Deltaco)
3-fas 16 A · 3–10 m · 973 kr ihop med laddbox
från 1 890 krSe pris -
DEFA eConnect 3-fas 22 kW
3-fas 32 A · 5 eller 7,5 m
från 2 050 krSe pris -
DEFA eConnect 3-fas 13,8 kW
3-fas 20 A · 5 eller 7,5 m
från 1 750 krSe pris -
DEFA eConnect 1-fas 7,4 kW
1-fas 32 A · 5 eller 7,5 m
från 1 750 krSe pris -
DEFA eConnect 1-fas 4,6 kW
1-fas 20 A · 5 eller 7,5 m
från 1 450 krSe pris -
Laddkabel Typ 1 till Typ 2 (Deltaco)
1-fas 16 A · 3,7 kW · 5 eller 7 m
från 1 890 krSe pris -
Tesla laddkabel 11 kW (Chargeking)
3-fas 16 A · knapp för laddluckan · 5–10 m
från 3 890 krSe pris -
Tesla laddkabel 22 kW (Chargeking)
3-fas 32 A · knapp för laddluckan · 5–10 m
från 4 190 krSe pris
Vanliga frågor
Om laddkablar
Vilken laddkabel till elbil behöver jag?
En Typ 2-kabel, som passar alla elbilar som säljs nya i Sverige. Välj en 3-fas 32 A-kabel (22 kW) om du vill ha en kabel som fungerar med allt — Deltacos kostar från 2 390 kr och DEFA eConnect från 2 050 kr hos Evify (oktober 2026). Laddar bilen högst 11 kW räcker en 3-fas 16 A-kabel från 1 890 kr.
Räcker en 11 kW-kabel?
Ja, om bilens ombordladdare är 11 kW eller lägre, vilket gäller de flesta elbilar. En 22 kW-kabel kostar runt 500 kr mer och gör att kabeln fungerar även med nästa bil om den tar 22 kW.
Ingår laddkabel när man köper laddbox?
Bara om boxen har fast kabel, som DEFA Power eller Charge Amps Halo. Har boxen uttag — Zaptec Go, Easee Charge Up, go-e Gemini Flex 2.0 — köper du kabeln separat eller använder den som följde med bilen. Köper du Deltacos Typ 2-kabel ihop med laddbox och installation hos Evify gäller grönt avdrag även för kabeln: 973 kr för 11 kW och 1 231 kr för 22 kW.
Passar alla laddkablar till alla bilar?
Alla Typ 2-kablar passar alla bilar med Typ 2-uttag, vilket är standard i Sverige och EU. Undantaget är äldre bilar med Typ 1-uttag, till exempel första generationens Nissan Leaf, som behöver en kabel från Typ 2 till Typ 1 (3,7 kW, från 1 890 kr).
Fungerar en trefaskabel om bilen laddar på en fas?
Ja. En trefaskabel leder även en fas, så den fungerar med laddhybrider och 1-fasbilar. Det omvända gäller inte: en 1-faskabel begränsar en 3-fasbil till en fas.
Varför laddar min bil långsamt?
En vanlig orsak är en underdimensionerad kabel — en 1-fas 16 A-kabel ger cirka 3,7 kW oavsett hur mycket boxen och bilen klarar. Kontrollera märkningen på kontakten.
Hur lång kabel ska jag ha?
Fem meter räcker oftast. Mät från boxens tänkta plats till bilens laddlucka, och ta 7–7,5 m om du vill kunna parkera åt båda hållen. Deltacos 22 kW-kabel finns ända upp till 20 m om bilen står långt från boxen.
Är Teslas laddkabel bara för Tesla?
Nej. Chargekings Tesla-kabel är en vanlig Typ 2-kabel och fungerar med alla Typ 2-bilar. Det som är Tesla-specifikt är knappen på kontakten, som öppnar laddluckan och låser upp kabeln — den funktionen fungerar bara på en Tesla.
Kan jag ladda i vanligt vägguttag med en laddkabel?
Inte med kablarna på den här sidan — de är Mode 3-kablar för laddbox och laddstolpe. För vägguttag behövs en portabel laddare med kontrolldosa, till exempel DEFA eMove. Läs mer om [portabel elbilsladdare](/portabel-elbilsladdare/).
Läs vidare
