Ekonomi · Kostnad
Vad kostar det att ladda en elbil?
Svaret beror nästan helt på var du laddar. Skillnaden mellan hemma på natten och en snabbladdare vid motorvägen är flerdubbel — och den räknas enklast per mil.
Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.
Se topplistanKort svar
Räkna kostnaden per mil, inte per laddning. Formeln är enkel:
förbrukning per mil (kWh) × elpris per kWh = kostnad per mil
En vanlig elbil drar 1,8–2,2 kWh per mil i blandad körning, mer på vintern. Med ett elpris på 1 krona per kWh landar det på ungefär 2 kronor milen. Med 3 kronor per kWh vid en snabbladdare blir samma mil omkring 6 kronor.
Till jämförelse kostar en bensinbil som drar 0,6 liter milen runt 10–11 kronor per mil vid 17–18 kronor litern. Det är därför hemmaladdning är hela poängen med att äga elbil — och varför laddmöjligheten hemma är viktigare än bilvalet.
Räkna på din egen bil
Tre siffror behövs, och alla tre går att ta reda på i dag:
- Bilens förbrukning per mil. Står i bilens dator, som snittförbrukning. Använd den, inte WLTP-siffran.
- Ditt elpris per kWh. Inte bara spotpriset — lägg på elhandlarens påslag, energiskatt, moms och överföringsavgiften från elnätet. Många missar de sista två och räknar därför för lågt.
- Var du laddar. Hemma nattetid, hemma dagtid eller publikt — det är den faktor som slår hårdast.
Ett räkneexempel för 1 500 mil om året vid 2,0 kWh per mil, alltså 3 000 kWh:
| Var du laddar | Pris per kWh | Kostnad per år |
|---|---|---|
| Hemma, styrd mot pris | ~1 kr | ~3 000 kr |
| Hemma, ostyrt | ~1,50 kr | ~4 500 kr |
| Publik snabbladdning | ~3–5 kr | 9 000–15 000 kr |
Skillnaden mellan första och sista raden är i storleksordningen en tiotusenlapp om året, och det är ungefär vad en installerad laddbox kostar efter grönt avdrag.
Så sänker du kostnaden
- Ladda hemma. Den enskilt största posten, och skälet till att en laddbox betalar sig.
- Styr mot priset. Med rörligt avtal och schemaläggning flyttas laddningen till nattens billigaste perioder automatiskt. Se timpris för elbilsladdning.
- Behåll huvudsäkringen. Lastbalansering gör att du slipper en permanent högre nätavgift.
- Snabbladda bara på resa. Det är en bekvämlighetstjänst, inte en vardagslösning.
Se laddboxar med installation hos Evify
Vanliga frågor
Kostnad för laddning
Vad kostar det att tanka en elbil?
En elbil tankas inte, den laddas — men frågan är densamma. Räknat per mil kostar hemmaladdning omkring 2 kronor och snabbladdning 6–10 kronor, mot 10–11 kronor för en bensinbil som drar 0,6 liter milen.
Vad är kostnaden att ladda elbil per gång?
En full laddning av ett 60 kWh-batteri kostar omkring 60 kronor hemma vid ett elpris kring 1 krona per kWh, och tre till fem gånger mer vid en snabbladdare. Du laddar dock sällan från helt tomt.
Hur mycket kostar det att ladda en elbil hemma per månad?
Vid 1 500 mil om året och 2 kWh per mil landar årsförbrukningen på omkring 3 000 kWh, alltså ungefär 250 kronor i månaden på ett rörligt avtal med schemalagd nattladdning.
Vad kostar det att ladda en elbil hemma?
Ungefär 2 kronor per mil vid ett elpris kring 1 krona per kWh och en förbrukning på 2 kWh per mil. För 1 500 mil om året blir det omkring 3 000 kronor, förutsatt att laddningen styrs mot de billigaste timmarna.
Vad kostar det att ladda vid en snabbladdare?
Ungefär tre till fem kronor per kWh, alltså 6–10 kronor per mil. Det är tre till fem gånger dyrare än hemmaladdning och gör störst skillnad för den som saknar laddmöjlighet hemma.
Är elbil billigare än bensinbil?
Räknat på drivmedel, ja, med god marginal om du laddar hemma: ungefär 2 kronor per mil mot 10–11 kronor för en bensinbil som drar 0,6 liter milen. Laddar du enbart publikt krymper skillnaden betydligt.
Hur räknar jag ut kostnaden per mil?
Multiplicera bilens förbrukning per mil i kWh med ditt totala elpris per kWh. Använd bilens egen snittförbrukning, inte WLTP-siffran, och glöm inte att lägga på påslag, energiskatt, moms och elnätets överföringsavgift.
Hur mycket dyrare är laddning på vintern?
Räkna med 20–30 procent högre förbrukning per mil när det är kallt, och mer än så vid riktigt låga temperaturer. En bil med värmepump klarar sig påtagligt bättre.
Zaptec Go
Med schemaläggning mot elpriset laddar boxen under nattens billigaste perioder automatiskt — det är där skillnaden mellan 3 000 och 4 500 kronor om året ligger.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · app · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- Lastbalansering ingår — ingen höjd huvudsäkring
- Schemaläggning mot elpriset i appen
- Uttag i stället för fast kabel — kabeln följer bilen
Brister — men inga avgörande
- Ingen display — all avläsning sker i appen
- Ingen MID-mätare, så den duger inte där debitering kräver certifierad mätning
Easee Charge Up
En av Evifys mest sålda laddboxar. Samma pris som Zaptec Go, med 4G inbyggt så den inte är beroende av att wifi når ut till garaget, och fem års garanti.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G ingår · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- 4G ingår — fungerar där wifi inte når
- Fem års garanti
- Marknadens mest sålda box, gott om installatörsvana
Brister — men inga avgörande
- Ingen display
- Ingen MID-mätare för debitering
Zaptec Go 2
Samma grundidé som Go, men med MID-certifierad mätare, display och hårdvara förberedd för dubbelriktad laddning. Boxen att välja om någon annan ska debiteras.
22 kW · MID-mätare · display · förberedd för V2X · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- MID-certifierad mätare — håller för debitering
- Display på boxen
- Förberedd för dubbelriktad laddning
Brister — men inga avgörande
- Tusen kronor dyrare än Go
- V2X kräver dessutom rätt bil
Topplista
Laddboxar som sänker kostnaden
Priser inklusive standardinstallation, före grönt avdrag. Kontrollerade 10 september 2026.
Läs vidare
