Guide · Förbrukning
Elbil kWh per mil
Förbrukningen per mil är den siffra som avgör både räckvidd och kostnad. Den står i bilens dator, och den är nästan alltid högre än broschyrens.
Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.
Se topplistanKort svar
En elbil drar 1,8–2,2 kWh per mil i blandad körning. Små bilar ligger under, stora SUV:ar över, och vintern lägger på 20–30 procent oavsett modell.
Omräknat i pengar blir det 2,80–4,70 kronor per mil hemma, beroende på elområde — räknat på septembers elpriser 2026 med energiskatt, moms och nätavgift (1,41–2,33 kr per kWh). Vid en snabbladdare för 5,49–6,58 kronor per kWh utan abonnemang blir samma mil 11–13 kronor. Hela uträkningen finns under vad det kostar att ladda.
Använd bilens egen snittförbrukning, inte WLTP-siffran. WLTP mäts vid omkring 23 grader utan vinterdäck eller kupévärme och nås sällan i svensk vardag.
Vad som driver förbrukningen
| Faktor | Ungefärlig påverkan |
|---|---|
| Kyla och kupévärme | +20–30 %, mer vid sträng kyla |
| Motorvägsfart mot landsväg | +30 % eller mer |
| Vinterdäck | några procent |
| Takbox | upp till +20 % i motorvägsfart |
| Värmepump i bilen | minskar vinterpåslaget |
Luftmotståndet växer med kvadraten på hastigheten, vilket är skälet till att 120 km/h kostar oproportionerligt mycket mer än 90. Det är den enskilt största faktorn du själv styr över.
Värmepump är den utrustningsdetalj som betyder mest i Sverige. En bil utan värmepump värmer kupén med ren elpatron, och det syns direkt i förbrukningen när det är kallt. Hur det slår mot räckvidden går vi igenom i elbilens räckvidd, och vilka bilar som har värmepump som standard i bästa elbilen 2026.
Räkna på din egen bil
kWh per mil × elpris per kWh = kronor per mil
kWh per mil × 100 = kWh per 100 mil
Kör du 1 500 mil om året vid 2,0 kWh per mil landar du på 3 000 kWh — 4 200–7 000 kronor om året beroende på elområde vid septembers elpriser 2026, något mindre med schemalagd nattladdning — eller flera gånger mer om du enbart snabbladdar.
Det är den skillnaden som gör en laddbox hemma till den investering som betalar sig snabbast av allt i en elbilsekonomi.
Se laddboxar med installation hos Evify
Med ditt eget elpris och din körsträcka räknar Zaps laddkalkylator ut årskostnaden direkt.
Vanliga frågor
Förbrukning
Hur många kWh drar en elbil på 10 mil?
Ungefär 18–22 kWh vid en förbrukning på 1,8–2,2 kWh per mil, och mer på vintern. Vid ett totalt elpris på 1,41–2,33 kronor per kWh (SE1–SE4, september 2026) kostar tio mil alltså 25–50 kronor hemma.
Hur många kWh drar en elbil per mil?
1,8–2,2 kWh per mil i blandad körning för en normal elbil. Små bilar ligger under och stora SUV:ar över. På vintern ökar förbrukningen med 20–30 procent, mer vid sträng kyla.
Hur mycket kostar en mil med elbil?
2,80–4,70 kronor vid hemmaladdning beroende på elområde, räknat på septembers elpriser 2026 med skatt, moms och nätavgift. Vid snabbladdning för 5,49–6,58 kronor per kWh utan abonnemang blir det 11–13 kronor per mil — flera gånger dyrare.
Hur långt kommer en elbil på en kWh?
Omkring en halv mil, alltså cirka 5 kilometer, vid en förbrukning på 1,8–2,2 kWh per mil. På vintern och i motorvägsfart blir det kortare.
Varför drar bilen mer än WLTP anger?
WLTP mäts i laboratorium vid omkring 23 grader, utan vinterdäck, motvind eller kupévärme. Siffran fungerar för att jämföra bilar med varandra men inte för att förutsäga din faktiska förbrukning.
Hur mycket mer drar en elbil på vintern?
Räkna med 20–30 procent, och mer vid riktigt låga temperaturer. Kupévärmen står för det mesta av påslaget, och en bil med värmepump klarar sig påtagligt bättre än en med enbart elpatron.
Hur räknar jag ut förbrukningen per 100 mil?
Multiplicera förbrukningen per mil med 100. En bil som drar 2,0 kWh per mil använder alltså 200 kWh på 100 mil, vilket vid ett totalt elpris på 1,92 kronor per kWh (SE3, september 2026) blir omkring 380 kronor.
Zaptec Go
Skillnaden mellan 2 kronor och 8 kronor per mil är var du laddar, inte vilken bil du kör — och det är laddboxen hemma som avgör vilken siffra som gäller.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · app · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- Lastbalansering finns som tillval (Zaptec Sense)
- Schemaläggning mot elpriset i appen
- Uttag i stället för fast kabel — kabeln följer bilen
Brister — men inga avgörande
- Ingen display — all avläsning sker i appen
- Ingen MID-mätare, så den duger inte där debitering kräver certifierad mätning
Easee Charge Up
Samma pris som Zaptec Go, med 4G inbyggt så den inte är beroende av att wifi når ut till garaget, och fem års garanti.
22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G ingår · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- 4G ingår — fungerar där wifi inte når
- Fem års garanti
- Upp till 22 kW på trefas, 7,4 kW på enfas
Brister — men inga avgörande
- Ingen display
- Ingen MID-mätare för debitering
Zaptec Go 2
Samma grundidé som Go, men med MID-certifierad mätare, display och hårdvara förberedd för dubbelriktad laddning. Boxen att välja om någon annan ska debiteras.
22 kW · MID-mätare · display · förberedd för V2X · 5 års garanti
Därför gillar vi den
- MID-certifierad mätare — håller för debitering
- Display på boxen
- Förberedd för dubbelriktad laddning
Brister — men inga avgörande
- Tusen kronor dyrare än Go
- V2X kräver dessutom rätt bil
Topplista
Laddboxar för hemmaladdning
Priser inklusive standardinstallation, efter grönt avdrag. Kontrollerade 13 oktober 2026.
Läs vidare
