Guide · Kompatibilitet

Vilken laddbox passar min bil?

Kortaste möjliga svar: nästan alla. Alla elbilar som säljs i Sverige laddar med Typ 2, och de flesta tar emot omkring 11 kW. Det är undantagen som är värda att känna till — särskilt bilar som laddar på en fas.

Av Eric Kurttoskriver om elbilsladdning, automation och teknikUppdaterad 14 oktober 2026

48 bilmärken med egen sida · priser kontrollerade hos Evify 14 oktober 2026 · typvärden enligt tillverkarnas uppgifter · kontrollera alltid din exakta årsmodell

Elbil laddar från en väggmonterad laddbox vid garaget till en svensk villa

Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.

Se topplistan

Kort svar

Laddboxen är nästan aldrig flaskhalsen — bilen är det. Alla elbilar som säljs i Sverige använder Typ 2 för AC-laddning hemma, och de flesta har en ombordladdare på omkring 11 kW på trefas. Sätter du upp en 22 kW-box laddar en sådan bil ändå bara i 11 kW.

Det viktiga undantaget är bilar som laddar på en fas: de behöver 32 A på fasen för full effekt, och en box som bara ger 16 A stannar på 3,7 kW. En box som klarar 32 A — som boxarna nedan — fungerar för alla. Kompatibilitet är inte det du ska välja på — det är effekt, faser, lastbalansering och smart styrning.

För nästan alla bilar räcker en box som Zaptec Go eller Easee Charge Up, från 4 990 kr inklusive standardinstallation, efter grönt avdrag (pris hos Evify 14 oktober 2026). Grönt avdrag förutsätter att du äger och bor i bostaden — villa, ägarlägenhet eller bostadsrätt.

Se Zaptec Go hos Evify – från 4 990 kr installerat

Laddbox till ditt bilmärke

Välj märke för att se vilka modeller som laddar i 7,4, 11 eller 22 kW hemma, vilken laddbox vi rekommenderar och vad den kostar installerad.

Mest sökta: Tesla · Volvo · Volvo EX60 · Kia · Volkswagen · Polestar · BMW · BYD · Skoda · Mercedes · Hyundai · Audi
Europeiska märken: Abarth · Citroën · Cupra · Dacia · DS Automobiles · Ford · Jeep · Lotus · Maserati · Mini · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Rolls-Royce · Smart
Japanska och koreanska märken: Genesis · Honda · Lexus · Mazda · Nissan · SsangYong (KGM) · Subaru · Toyota
Kinesiska och övriga märken: Great Wall Motors · Leapmotor · Lucid · Lynk & Co · Maxus · MG · Nio · Omoda · Ora · Seres · Vinfast · XPENG · Zeekr

Vill du jämföra boxarna i stället för bilarna finns alla 13 laddboxar sida vid sida, och så går installationen till beskriver vad som ingår i standardinstallationen.

Undantagen

De bilar där det faktiskt spelar roll

Bil	Ombordladdare	Vad det betyder
De flesta elbilar	omkring 11 kW på trefas	En box som ger 16 A per fas räcker. 22 kW ger ingenting extra.
Volvo EX60, Nissan Ariya, Zeekr 001, 7X och 7GT, BMW i7 och iX5, Mercedes-Maybach EQS SUV	22 kW som standard	En box som klarar 32 A per fas halverar laddtiden hemma jämfört med 11 kW. Kräver i regel lastbalansering.
Lucid Air, Maserati Folgore, Lotus Eletre och Emeya, Rolls-Royce Spectre, begagnad Renault Zoe	upp till 22 kW	Ovanligt kraftiga ombordladdare — 22 kW ger verklig nytta.
Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Polestar 4, Volvo EX30 Ultra, Toyota bZ4X och C-HR+ Executive, Zeekr X Privilege (tillval eller version)	11 eller 22 kW	Beror på om just din bil har 22 kW-laddaren.
Äldre Nissan Leaf	3,6 eller 6,6 kW	Nya Leaf tar emot 11 kW på trefas. Kontrollera den äldre bilen i instruktionsboken.
Äldre Peugeot e-208 och e-2008, Citroën ë-C3 och ë-C4, Opel Corsa (standardladdare)	7,4 kW på en fas	Behöver 32 A på fasen — en box som bara ger 16 A stannar på 3,7 kW. Peugeots nuvarande svenska prislistor anger 11 kW trefas.
Dacia Spring	omkring 7 kW	Byggd för låg kostnad, inte för snabb hemmaladdning.
Laddhybrider (PHEV)	från omkring 3,7 till 11 kW	Mindre batteri. Många laddar på en fas.

Typvärden. Ombordladdaren har skiljt sig mellan årsmodeller och utrustningsnivåer — kontrollera alltid din exakta bil innan du väljer box efter effekt.

Varför en box som klarar 32 A är ett säkert val

Har du en bil med låg effekt kan det kännas onödigt att köpa en box som klarar mer än bilen. Två skäl att göra det ändå:

Priset skiljer knappt. Boxarna som klarar 22 kW kostar hos Evify från 4 690 kr (NexBlue Edge 2) inklusive standardinstallation, efter grönt avdrag — och en enfasbil får då full effekt.

Boxen sitter kvar längre än bilen. En laddbox har lätt tio år på väggen. Nästa bil kan ta emot mer än den du har i dag.

Det du faktiskt ska välja på

Eftersom kompatibilitet sällan avgör, är det här som är värt din uppmärksamhet:

Lastbalansering — så att huvudsäkringen inte löser ut och du slipper höja den. Se guiden om lastbalansering.
Uttag eller fast kabel — uttag är mer flexibelt, fast kabel bekvämare.
Smart styrning — schemaläggning mot elpriset ger mest tillbaka av alla funktioner.
MID-mätare — bara om någon annan ska betala för laddningen.

En sak som ofta blandas ihop

Snabbladdning och hemmaladdning är olika saker. Din bils imponerande DC-siffra — 150, 200, 350 kW — gäller publika snabbladdare och har ingenting med laddboxen hemma att göra. Hemma laddar du med växelström via ombordladdaren, och den ligger för de flesta elbilar på högst 11 kW oavsett hur snabb bilen är på motorvägen.

Se pris och boka installation hos Evify

Passar i stort sett alla bilar 9.2/10

Zaptec Go

Uttag i stället för fast kabel gör den kompatibel med allt som laddar med Typ 2 — alltså varenda elbil som säljs i Sverige. 22 kW om bilen klarar det, annars så mycket bilen tar emot — på 1-fas eller 3-fas.

22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · app · 5 års garanti

från 4 990 krSe pris hos Evify · 4 990 kr Jämför alla laddboxar

Därför gillar vi den

Typ 2-uttag passar alla elbilar som säljs i Sverige
Hanterar både 1-fas och 3-fas
Kabeln följer bilen, inte boxen — praktiskt när du byter bil

Brister — men inga avgörande

Kabel köps separat
Ingen MID-mätare — se Zaptec Go 2 om någon annan ska debiteras

Prisvärt alternativ 8.9/10

Easee Charge Up

Samma pris som Zaptec Go, med 4G inbyggt så den inte är beroende av att wifi når ut till garaget, och fem års garanti.

22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G ingår · 5 års garanti

från 4 990 krSe pris hos Evify · 4 990 kr Jämför alla laddboxar

Därför gillar vi den

4G ingår — fungerar där wifi inte når
Fem års garanti
Upp till 22 kW på trefas, 7,4 kW på enfas

Brister — men inga avgörande

Ingen display
Ingen MID-mätare för debitering

Framtidssäkrat 8.9/10

Zaptec Go 2

Samma grundidé som Go, men med MID-certifierad mätare, display och hårdvara förberedd för dubbelriktad laddning. Boxen att välja om någon annan ska debiteras.

22 kW · MID-mätare · display · förberedd för V2X · 5 års garanti

från 5 990 krSe pris hos Evify · 5 990 kr Jämför alla laddboxar

Därför gillar vi den

MID-certifierad mätare — håller för debitering
Display på boxen
Förberedd för dubbelriktad laddning

Brister — men inga avgörande

Tusen kronor dyrare än Go
V2X kräver dessutom rätt bil

Vanliga frågor

Om kompatibilitet

Passar alla laddboxar till alla elbilar?

I praktiken ja. Alla elbilar som säljs i Sverige laddar med Typ 2 på AC, och alla moderna laddboxar använder Typ 2. Det du bör kontrollera är effekt och faser, inte om kontakten passar.

Behöver jag 22 kW?

Bara om bilen klarar det, vilket få gör. Volvo EX60, Nissan Ariya, Zeekr 001, 7X och 7GT, Lucid Air, Maserati Folgore, Lotus Eletre och Emeya, Rolls-Royce Spectre, begagnad Renault Zoe och bilar med 22 kW-tillval är undantagen. Bilar som laddar på en fas med mer än 3,7 kW behöver också en box som klarar 32 A. För trefasbilar på 11 kW laddar en 22 kW-box precis lika snabbt som en 11 kW-box.

Min bil klarar 350 kW — behöver jag en kraftigare box?

Nej. Den siffran gäller DC-snabbladdning på publika stationer. Hemma laddar du med växelström via bilens ombordladdare, som för de flesta elbilar ligger på högst 11 kW oavsett hur snabbt bilen kan snabbladda.

Spelar det roll om jag byter bil?

Nästan aldrig, om du valt en box med Typ 2-uttag. Kabeln följer bilen och boxen fungerar vidare. Det är ett av de starkaste argumenten för uttag framför fast kabel.

Vad gäller för laddhybrid?

Laddhybrider har mindre batteri än elbilar och tar emot från omkring 3,7 till 11 kW. Batteriet blir i regel fulladdat på några timmar. Laddar bilen på en fas med mer än 3,7 kW behövs en box som klarar 32 A.

Topplista

Tre laddboxar vi rekommenderar

Priser inklusive standardinstallation, efter grönt avdrag. Kontrollerade 14 oktober 2026.

Zaptec Go

Vårt val · 22 kW · uttag

från 4 990 kr
Se pris
Easee Charge Up

Prisvärt alternativ · 22 kW · 5 års garanti

från 4 990 kr
Se pris
Zaptec Go 2

Med MID-mätare · 22 kW · display

från 5 990 kr
Se pris