Guide · Kompatibilitet

Vilken laddbox passar min bil?

Kortaste möjliga svar: nästan alla. Alla elbilar som säljs i Sverige laddar med Typ 2, och nästan alla tar emot 11 kW. Det är undantagen som är värda att känna till — och de är färre än du tror.

Av Eric Kurttoskriver om elbilsladdning, automation och teknikUppdaterad 9 september 2026

41 märken genomgångna · typvärden enligt tillverkarnas uppgifter · kontrollera alltid din exakta årsmodell

Elbil laddar från en väggmonterad laddbox vid garaget till en svensk villa

Annonslänk: vi får provision om du beställer via våra länkar. Priset blir inte högre för dig.

Se topplistan

Kort svar

Laddboxen är nästan aldrig flaskhalsen — bilen är det. Alla elbilar som säljs i Sverige använder Typ 2 för AC-laddning hemma, och de allra flesta har en ombordladdare på 11 kW. Sätter du upp en 22 kW-box laddar bilen ändå bara i 11 kW, om den inte är en av de få modeller som klarar mer.

Det betyder att en 11 kW trefasladdbox med lastbalansering är rätt val för i stort sett alla. Kompatibilitet är inte det du ska välja på — det är effekt, lastbalansering och smart styrning.

Undantagen

De bilar där det faktiskt spelar roll

Bil	Ombordladdare	Vad det betyder
De allra flesta elbilar	11 kW	En 11 kW-box räcker. 22 kW ger ingenting extra.
Renault Zoe	upp till 22 kW	En av få bilar där en 22 kW-box halverar laddtiden hemma.
Lucid Air, Maserati Folgore	upp till 22 kW	Ovanligt kraftiga ombordladdare — 22 kW ger verklig nytta.
Audi e-tron, Porsche Taycan, Mercedes EQ (tillval)	11 eller 22 kW	Beror på om 22 kW-tillvalet valdes när bilen beställdes.
Nissan Leaf	cirka 6,6 kW	Enfas. Äldre Leaf snabbladdar dessutom med CHAdeMO, inte CCS.
Mazda MX-30	cirka 6,6 kW	Enfas. En kraftigare box laddar inte snabbare.
Dacia Spring	7,4 kW eller lägre	Byggd för låg kostnad, inte för snabb hemmaladdning.
Laddhybrider (PHEV)	3,7–7,4 kW	Litet batteri. Fulladdat på några timmar oavsett box.

Typvärden. Ombordladdaren har skiljt sig mellan årsmodeller och utrustningsnivåer — kontrollera alltid din exakta bil innan du väljer box efter effekt.

Varför en 11 kW-box ändå är rätt även för de långsamma bilarna

Har du en Leaf eller en laddhybrid kan det kännas onödigt att köpa en box som klarar mer än bilen. Två skäl att göra det ändå:

Priset skiljer knappt. Skillnaden mellan en box som klarar 11 kW och en som klarar mindre är oftast marginell — installationen kostar detsamma.

Boxen sitter kvar längre än bilen. En laddbox har lätt tio år på väggen. Nästa bil laddar nästan säkert i 11 kW.

Det du faktiskt ska välja på

Eftersom kompatibilitet sällan avgör, är det här som är värt din uppmärksamhet:

Lastbalansering — så att huvudsäkringen inte löser ut och du slipper höja den. Se guiden om lastbalansering.
Uttag eller fast kabel — uttag är mer flexibelt, fast kabel bekvämare.
Smart styrning — schemaläggning mot timpris ger mest tillbaka av alla funktioner.
MID-mätare — bara om någon annan ska betala för laddningen.

En sak som ofta blandas ihop

Snabbladdning och hemmaladdning är olika saker. Din bils imponerande DC-siffra — 150, 200, 350 kW — gäller publika snabbladdare och har ingenting med laddboxen hemma att göra. Hemma laddar du med växelström via ombordladdaren, och den ligger nästan alltid på 11 kW oavsett hur snabb bilen är på motorvägen.

Se pris och boka installation hos Evify

Passar i stort sett alla bilar 9.2/10

Zaptec Go

Uttag i stället för fast kabel gör den kompatibel med allt som laddar med Typ 2 — alltså varenda elbil som säljs i Sverige. 22 kW om bilen klarar det, 11 kW för resten, och 1-fas för de bilar som bara har det.

22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · app · 5 års garanti

från 4 990 krSe pris hos Evify · 4 990 kr Jämför alla laddboxar

Därför gillar vi den

Typ 2-uttag passar alla elbilar som säljs i Sverige
Hanterar både 1-fas och 3-fas
Kabeln följer bilen, inte boxen — praktiskt när du byter bil

Brister — men inga avgörande

Kabel köps separat
Ingen MID-mätare — se Zaptec Go 2 om någon annan ska debiteras

Prisvärt alternativ 8.9/10

Easee Charge Up

En av Evifys mest sålda laddboxar. Samma pris som Zaptec Go, med 4G inbyggt så den inte är beroende av att wifi når ut till garaget, och fem års garanti.

22 kW · 1-fas & 3-fas · Typ 2-uttag · 4G ingår · 5 års garanti

från 4 990 krSe pris hos Evify · 4 990 kr Jämför alla laddboxar

Därför gillar vi den

4G ingår — fungerar där wifi inte når
Fem års garanti
Marknadens mest sålda box, gott om installatörsvana

Brister — men inga avgörande

Ingen display
Ingen MID-mätare för debitering

Framtidssäkrat 8.9/10

Zaptec Go 2

Samma grundidé som Go, men med MID-certifierad mätare, display och hårdvara förberedd för dubbelriktad laddning. Boxen att välja om någon annan ska debiteras.

22 kW · MID-mätare · display · förberedd för V2X · 5 års garanti

från 5 990 krSe pris hos Evify · 5 990 kr Jämför alla laddboxar

Därför gillar vi den

MID-certifierad mätare — håller för debitering
Display på boxen
Förberedd för dubbelriktad laddning

Brister — men inga avgörande

Tusen kronor dyrare än Go
V2X kräver dessutom rätt bil

Laddbox till ditt bilmärke

Alla elbilar som säljs i Sverige laddar med Typ 2, så boxen passar oavsett märke. Skillnaden ligger i vilken effekt bilen tar emot — här är vad som gäller märke för märke:

Abarth · Audi · BMW · BYD · Cupra · Dacia · DS Automobiles · Ford · Genesis · Great Wall Motors · Honda · Hyundai · Installera laddbox · Jeep · Jordfelsbrytare för laddbox · Kia · Lotus · Lucid · Maserati · Maxus · Mazda · Mercedes · MG · Nio · Nissan · Opel · Peugeot · Polestar · Porsche · Renault · Rolls-Royce · Seres · Skoda · Smart · SsangYong · Subaru · Tesla · Toyota · Vinfast · Volkswagen · Volvo · XPENG · Zeekr · Leapmotor · Ora · Omoda · Lynk & Co · Mini · Lexus · Citroën

Vanliga frågor

Om kompatibilitet

Passar alla laddboxar till alla elbilar?

I praktiken ja. Alla elbilar som säljs i Sverige laddar med Typ 2 på AC, och alla moderna laddboxar använder Typ 2. Det du bör kontrollera är effekt och faser, inte om kontakten passar.

Behöver jag 22 kW?

Bara om bilen klarar det, vilket få gör. Renault Zoe, Lucid Air, Maserati Folgore och bilar där 22 kW-tillvalet valdes vid beställning är undantagen. För alla andra laddar en 22 kW-box precis lika snabbt som en 11 kW-box.

Min bil klarar 350 kW — behöver jag en kraftigare box?

Nej. Den siffran gäller DC-snabbladdning på publika stationer. Hemma laddar du med växelström via bilens ombordladdare, som nästan alltid ligger på 11 kW oavsett hur snabbt bilen kan snabbladda.

Spelar det roll om jag byter bil?

Nästan aldrig, om du valt en box med Typ 2-uttag. Kabeln följer bilen och boxen fungerar vidare. Det är ett av de starkaste argumenten för uttag framför fast kabel.

Vad gäller för laddhybrid?

Laddhybrider har litet batteri och liten ombordladdare, ofta 3,7 kW. Batteriet blir fulladdat på några timmar oavsett box. En vanlig 11 kW-box fungerar utmärkt och håller för nästa bil.

Topplista

Tre laddboxar vi rekommenderar

Priser inklusive standardinstallation, före grönt avdrag. Kontrollerade 10 september 2026.

Zaptec Go

Vårt val · 22 kW · uttag

från 4 990 kr
Se pris
Easee Charge Up

Prisvärt alternativ · 22 kW · 5 års garanti

från 4 990 kr
Se pris
Zaptec Go 2

Med MID-mätare · 22 kW · display

från 5 990 kr
Se pris